Coffre : 140 x 88 mm
Empennage spécialement étudié pour ne pas avoir à remplacer la gâche existante. Pênes dormant et pêne 1/2 tour réglable de 0 à 5 mm
Axe réglable de 52 à 70 mm
Finition : Epoxy noir
Rappel du 1/2 tour à la clé
1/2 tour réversible
Livré avec gâche, cache-cylindre noir et sans cylindre
Po…
Empennage spécialement étudié pour ne pas avoir à remplacer la gâche existante. Pênes dormant et pêne 1/2 tour réglable de 0 à 5 mm
Axe réglable de 52 à 70 mm
Finition : Epoxy noir
Rappel du 1/2 tour à la clé
1/2 tour réversible
Livré avec gâche, cache-cylindre noir et sans cylindre
Po…
Caractéristiques
Fonctionnement | à cylindre européen |
Matière | acier |
Description
Coffre hauteur 88 mm, longueur 140 mm
Axe du cylindre réglable de 52 à 70 mm
Cache-cylindre noir assorti au coffre.
Pêne dormant en acier réglable de 0 à 5 mm.
Pêne 1/2 tour en zamak réversible et réglable de 0 à 5 mm.
Course de 16 mm pour le pêne 1/2 tour.
Course de 20 mm pour le pêne dormant.
L'empennage est spécialement étudié pour ne pas avoir à remplacer la gâche existante.
Axe du cylindre réglable de 52 à 70 mm
Cache-cylindre noir assorti au coffre.
Pêne dormant en acier réglable de 0 à 5 mm.
Pêne 1/2 tour en zamak réversible et réglable de 0 à 5 mm.
Course de 16 mm pour le pêne 1/2 tour.
Course de 20 mm pour le pêne dormant.
L'empennage est spécialement étudié pour ne pas avoir à remplacer la gâche existante.